2016年9月27日,随着最后一台快速流强变压器（FCT）的安装就位，标志着直线和LRBT隧道内设备安装全部完成。

　　直线设备安装的特点是边安装、边调束，前期完成了直线前端离子源、LEBT、RFQ及MEBT的安装及调束。从2015年7月底开始，进行漂移管加速器 (DTL)的安装及调束。DTL的安装分为两个阶段：首先进行第一物理腔（ DTL1）的安装及调束，然后进行DTL2-DTL4的安装。DTL机械腔在测试厅完成漂移管预准直安装后，整体运至隧道安装。漂移管为悬挂结构，安装精度极高，在运输及吊装过程中容易导致漂移管位置变动。因此，在运输过程中尽量减慢车速和避开井盖,吊装过程使用专用工装进行调平后再起吊。经过采取一系列措施，DTL就位后漂移管的位置精度满足设计要求。DTL上各种支架、水管、电缆密布，操作空间极其狭小,设备安装较为困难。安装人员和加速器及协作单位人员通力协作，终于按时完成了DTL的安装及DTL1的调束。

　　在DTL安装的同时，进行了LRBT束测及真空设备的安装。由于两组共架磁铁的距离长达10米以上，中间的真空盒不进行准直，如何保证真空盒的位置精度是一个难题。经过仔细研究，技术支持部采取了以地面已有的束流线为基准，利用铅坠找准真空盒的横向位置,以磁铁端面（已准直）及磁铁内的真空盒为基准，用激光扫平仪找准真空盒纵向及高程位置的方法，将所有真空盒安装就位。经拉线复测，真空盒的位置精度达到了设计要求。

　　在加速器分总体、装置办、园区办等部门的大力支持下，技术支持部克服了重重困难，最终在国庆节前圆满完成了直线和LRBT隧道内各类设备的安装及水电连接工作。